Türkiye karayollarında Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinin incelenmesi

Tüm ulaştırma hizmetleri büyük altyapı yatırımları gerektirmektedir. Gelişmekte olan ülkelerin kalkınması yatırımlara, yatırımlar ise bu amaca tahsis edilebilecek kaynaklara bağlıdır. Türkiye?deki ulaştırma projeleri çoğunlukla kamu tarafından finanse edilmektedir. Ancak büyük yatırımları hayata geçirme zorunluluğu, kısıtlı ülke kaynakları yatırımların kamu kaynaklarıyla finansmanını güç hale getirmekte, farklı finansman yöntemlerini kullanmak kaçınılmaz olmaktadır. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli de bu güçlüklere yönelik olarak geliştirilmiş bir modeldir. YİD modelinde, yatırımlarda özel kesimin payı artırılarak kamu finansman yükünün hafifletilmesi ve hizmet sunumunda etkinliğin artırılması hedeflenmektedir. Çalışmada, karayolu ulaşım altyapı projelerinde YİD modelinin uygulanabilirliği araştırılmış, YİD modelinin olumlu ve olumsuz yönleri ele alınarak ?Karayolu projelerinde Türkiye şartlarına en uygun finansman modeli nedir?? sorusuna cevap aranmıştır. Bu amaçlar doğrultusunda, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından YİD modeli ile çalışmalarına başlanmış olan ?Gebze ?Orhangazi- İzmir Otoyolu? örneği incelenmiştir.