Üçkuyular ve Poligon metro istasyonu inşaatında diyafram duvar uygulamasının incelenerek plaxis programında analiz edilmesi

Bu çalışmada Fahrettin Altay ve Poligon İstasyonları için iki boyutlu sonlu elemanlar statik analizleri ve bir boyutlu dinamik zemin davranış analizleri yapılmıştır. İzmir hafif raylı sistemi yakın bir geçmişte kurulmuş olup ulaşım sistemine ait tünel ve istasyonlar için yapılan kazı çalışmalarının yakın civarda bulunan yapılara etkileri üzerine çalışılmış ve hala çalışılmasına devam edilmektedir. Günümüzde hat civarında yer alan mevcut eski binaların yerine daha yüksek yapılar inşaa edilmeye başlanmıştır. Bazen inşaat faaliyetleri kurulan ulaşım sistemine ait istasyon ve tünel yapılarına çok yakın mesafede olabilmektedir. Dolayısı ile bu inşaat faaliyetlerinin ulaşım hattındaki istasyon ve tünel gibi yapıları etkilemeleri söz konusudur. Bu çalışmada İzmir Hafif Raylı sistemi tünel hattının yakın civarında bulunan eski yapıların yıkılarak yerine daha yüksek yapıların inşa edilmesinin mevcut Fahrettin Altay ve Poligon metro istasyonlarına etkileri analiz edilmiş ve incelenmiştir. Dinamik zemin davranış analizleri bir boyutlu ve eşdeğer doğrusal yöntem ile gerçekleştirilmiştir. Tek boyutlu ve doğrusal olarak yapılan dinamik analizlerde zemin büyütmeleri, spektral ivmeler ve zemin hakim periyotları belirlenmiştir. Dinamik zemin tepki analizlerinde geçmiş yıllarda yakın civarda (<100 km) oluşmuş beş farklı depreme ait ivme kayıtları ölçeklenerek girdi olarak kullanılmıştır. Depremlere ait ivme kayıtlarının maksimum değerleri 0.1g, 0.2g ve 0.4g olacak şekilde ölçeklenmiştir. Küçük ivme değerleri inceleme alanına uzak bölgelerde oluşan büyük depremleri ve yakın bölgelerde oluşan küçük depremleri temsil etmektedir. Büyük ivme değerleri ise inceleme alanına yakın bölgelerde oluşan büyük depremleri temsil etmektedir.