Belirsizlik altında ana dağıtım üssü yerleşimi ve araç rotalama problemi

Ana Dağıtım Üssü (ADÜ) yer seçimi ve araç rotalama problemleri, ana dağıtım üslerinin yerlerinin belirlenmesi, talep noktalarının ADÜ'lere atanması ve araç rotalarının oluşturulması problemlerini içermektedir. İlk olarak, ağdaki herhangi bir başlangıç-varış noktası çifti arasındaki maksimum zamanın/mesafenin en aza indirildiği bir ağ tasarlamayı amaçlayan "Tek Atamalı p-ADÜ Merkez ve Araç Rotalama Problemi" ele alınmıştır. Bu çalışmada literatürde yer alan, her talep merkezi ve ADÜ çifti arasında bir aracın hizmet verme kısıtı gevşetilmiştir. ADÜ yer seçimi ve araç rotalama kararlarında, seyahat süresi genellikle trafik sıkışıklığı göz ardı edilerek belirlenmektedir. Bu nedenle, alınan ADÜ yer seçimi ve rotalama kararlarına seyahat sürelerindeki belirsizliğin dahil edilmesi güvenilir bir ADÜ ağı tasarımı için büyük önem taşımaktadır. Bu tezde, taşımadaki gecikmelerin olasılığını ele alan iki aşamalı bir gürbüz (robust) programlama formülasyonu kullanan, "Gürbüz p-ADÜ Merkez ve Araç Rotalama Problemine" odaklanılmıştır. Önerilen iki matematiksel model çeşitli örnekler için CAB ve Türkiye Ağı veri seti üzerinde test edilmiştir. Anahtar Sözcükler:ADÜ Yer Seçimi Problemi, p- ADÜ Merkez Problemi, Araç Rotalama, Gürbüz Programlama, İki Aşamalı Formülasyon.