Beton yüzeylerine sarılan lifli kompozitlerin basınç dayanımına etkilerinin araştırılması

Betonun en önemli mekanik özelliği basınç dayanımıdır. Bunun nedeni; betonun gevrek bir malzeme oluşudur. Betonun basit mukavemet değerleri arasında en yüksek olanı basınç dayanımı, en düşük olanı da çekme gerilmesidir. Pratikte betonun hiç çekme gerilmesi olmadığı, hemen çatladığı varsayılır ve beton sadece basınca çalıştırılır. Bu sebebten dolayı yapılarda kullanılacak betonun basınç dayanımın, ihtiyacı karşılayacak yeterlilikte ve düzeyde olması istenir. Betonun basınç dayanımını arttırmak içinde geçmişten günümüze kadar birçok araştırma ve deneyler yapılmıştır.Gelişen teknoloji ve bilimin inşaat sektörüne belki de en güzel armağanlarından biri de elyaf takviyeli kompozitlerdir. Bu çalışmada, C20 ve C16 beton sınıflı malzeme kullanılarak hazırlanan 14 adet 150x300 mm boyutlu silindir numunelere elyaf takviyeli kompozitler (karbon elyafı ve cam elyafı) tek kat ve çift kat olarak sarılmıştır. Oluşturulan lifli kompozit malzemeler ile şahit numunelerin basınç dayanımları, gerilme-zaman, yük-zaman değerleri yapılan deneylerle belirlenmeye çalışılmıştır. Elde edilen sonuçlar dahilinde, şahit numunelerin ortalama basınç dayanımları ile kompozit sarılı beton numunelerin basınç dayanımları karşılaştırmalı olarak sunulmuştur.Anahtar kelimeler: Beton, kompozit malzemeler, FRP(Karbon elyaf dokuma), cam elyaf, beton basınç dayanımı