Planning of a bicycle sharing system

Bisiklet paylaşım sistemi şehrin belirli bölgelerinde haklın kullanımına sunulmuş olan istasyonlardan oluşan bir ulaşım sistemidir. Son yıllarda bisiklet paylaşım sistemlerinin, dünya çapında büyük şehirlerdeki popülerliği artmıştır. Hava ve ses kirliliği sorununa ve insan sağlığına olumlu etkileri, büyük şehirlerdeki trafik ve park yeri problemi bu sistemlerin popülerliğinin artmasının nedenlerinden bazılarıdır. Bunun yanı sıra, bisiklet paylaşım sistemlerinin üstesinden gelmek zorunda olduğu bazı sorunlar da vardır. Bu sistemlerin başarılı olabilmesi için kullanıcıların taleplerini maksimum düzeyde karşılamaları gerekmektedir. Konu ile ilgili geçmiş çalışmalar incelendiğinde, kullanıcıların bisiklet almak için durağa geldiklerinde istasyonun tamamen boş olması veya bisiklet bırakmak için geldikleri bir istasyonun tamamen dolu olması durumlarının, bu sistemlere olan talebi ve sistemin kalitesini doğrudan etkileyen iki temel sorun olarak belirtildiği görülmektedir. Bu çalışmada, bahsedilen sistemlerin karşılaştığı sorunun çözülmesi için gerçekleştirilen bisiklet dengeleme işlemleri ele alınmaktadır. Bu işlemler gerçekleştirilirken belirlenmesi gereken bazı değişkenler mevcuttur. Bunlar istasyonlara bırakılması veya istasyonlardan toplanması gereken bisiklet sayılarının belirlenmesidir. Daha sonra bu bisikletleri, minimum rotada istasyonlara dağıtmak gerekecektir. Bunun için literatürdeki matematiksel modeller incelenmiş ve bu modele dayanan yeni bir yaklaşım önerilmektedir. Bu yaklaşımda bir Dağılımın Tahminlemnesi Algoritması (DTA) kullanılmaktadır. Önerilen yaklaşım, oluşturulan ve bir BPS'den alınan verilerle test edilmiş ve sonuçlar sunulmaktadır.