COVİD-19 pandemi sürecinin Eskişehir ilinde karayolu ulaşımından kaynaklanan CO2 emisyonları üzerine etkisinin incelenmesi

Bu tezin temel amacı, Paris Antlaşması'nın kabul edildiği yıldan günümüze kadar olan dönemde Eskişehir ilinde bulunan araçların ve Eskişehir Tepebaşı Belediyesi'ne ait araçların ulaşım sektöründeki CO2 emisyon değerlerini hesaplamak, Koronavirüs'ün (COVID-19) emisyon değerlerindeki değişime etkisini incelemek ve Karbon Saydamlık Projesi'nde (CDP) Eskişehir iline ait eksik verilerin tamamlanmasına katkı sağlamaktır. Bu amaç doğrultusunda Eskişehir ilinde bulunan araçların ve Eskişehir Tepebaşı Belediyesi'ne ait araçların yıllara ve aylara göre yakıt tüketim verileri kullanılmıştır. Eskişehir ilinde 2010-2021 yılları arasında en yüksek CO2 emisyon miktarı 2017 yılında 1406,53 gigagram (Gg) CO2 olarak hesaplanmıştır. 2016-2022 yıllarında Eskişehir Tepebaşı Belediyesi'ne ait araçlardan kaynaklanan CO2 emisyon değeri 2021 yılında 2,88 Gg CO2 olarak en yüksek değer olarak hesaplanmıştır. Aylık olarak hesaplanan emisyon değerlerine göre Eskişehir ilinde genellikle temmuz aylarında, belediye araçlarında da eylül-ekim aylarında değerlerin yükseldiği görülmüştür. COVID-19 pandemisinin CO2 emisyonları üzerindeki etkisi değerlendirildiğinde hareketliliğin tamamen kısıtlandığı 2020 yılı nisan ayında hem Eskişehir geneli hem de Tepebaşı emisyon değerlerinin azaldığı görülmüştür. Bunlara ek olarak Tepebaşı Belediyesi özelinde belediyenin kendisi için belirlediği 2030 CO2 emisyon azaltım hedefindeki ilerlemesi incelenmiş ve her yıl CO2 emisyonunda artış olduğu gözlemlenmiştir.