Polimer modifiye bitümlerle elde edilen sıcak karışımların suya karşı duyarlılıklarının incelenmesi

Trafik hacmindeki ve dingil yüklerindeki artışlar ve üretim hataları, yollardan beklenen performansı ve hizmet ömrünü düşürmekte, tekerlek izi oluşumu, yorulma ve düşük sıcaklık çatlakları gibi bozulmalara sebep olmaktadır. Kaplamanın öngörülen ömür ve konfor düzeyinin sağlanması, büyük ölçüde karışımlarda kullanılan bitümlü bağlayıcının özelliklerine bağlıdır. Kaplamalarda meydana gelen en önemli deformasyon türlerinden biri de suya bağlı bozulmalardır. Bitümlü kaplamalarda suya bağlı bozulmaların miktarını etkileyen kullanılan agreganın çeşidi, bitümlü bağlayıcını özelikleri, karışım tasarımı ve yapım özellileri, trafik, çevresel etkenler, bitümlü bağlayıcıya eklenen katkıların özellikleri gibi birçok etmen bulunmaktadır.Bu çalışmanın amacı, elastomerik (SBS) ve plastomerik (EVA) polimer modifiye bitümlerle (PMB) hazırlanan ve farklı agrega türleri (bazalt-kalker agrega karışımı ve yalnız kalker agregası) içeren sıcak karışım asfaltların soyulma potansiyeli ve neme karşı hassasiyet özelliklerinin saptanmasıdır. Hazırlanan örneklerin bu özellikleri, Nicholson Soyulma Deneyi (ASTM D 1664), Modified Lottman Test (AASHTO T 283) deneylerinden bulgular ve Leica S 8 AP0 Stereo Mikroskobu kullanılarak elde edilen fotoğraflar yardımıyla değerlendirilmiştir.Deneysel sonuçlara göre, elastomerik ve plastomerik polimer modifikasyonların her ikisinin de suya bağlı bozulmaların asfalt karışımlar üzerindeki etkisini düşürdükleri ve kaplamanın neme karşı direncini arttırdıkları gözlemlenmiştir. Ayrıca yapılan çalışmalardan elde edilenlere göre, EVA PMB ile hazırlanan karışımların SBS PMB ile hazırlanan örneklere göre neme karşı hassasiyet üzerine etkisinin daha az olduğu saptanmıştır.