Kompozit malzemelerde onarım yöntemlerinin mekanik performansa etkileri

Günümüzde kompozit malzeme kullanımı oldukça yaygınlaşmış ve giderek de artmaktadır. Mukavemet ve hafiflik oranı avantajına sahip olan bu malzemeler, özellikle havacılık sanayi ve otomotiv sektöründe büyük önem kazanmıştır. Kompozit malzemelerin bu yaygın kullanımı sonrasında, malzemelerde dış etkenlerden dolayı meydana gelen hasarların tamiri de önemli bir araştırma konusu olmuştur. Bu çalışmada farklı onarım yöntemlerinin, malzemenin mekanik performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir. Fazla yontma alanı yaratmamak ve hızlı bir onarım yöntemi bulmak için 20°, 30° ve 45° yontma açıları üzerinde çalışılmıştır. Ayrıca, daha sağlam bir çözüm bulmak için tek yönlü yontma ve çift yönlü yontma onarımının karşılaştırılması yapılmıştır. Numuneler karbon elyaf prepregten ve [45/0/90/0/45]2s oryantasyonuna sahip üretilmiştir. Farklı açılarda tek yönlü yontma ve çift yönlü yontma onarım konfigürasyonları ile hazırlanmış kompozit numunelere ASTM standartlarına göre, çekme, basma ve 3-nokta eğme testleri uygulanmıştır. Testler sonucunda elde edilen gerinim-gerilim eğrileri, 20° ile onarılmış numunelerin en yüksek dayanıma sahip olduğunu göstermiştir. Ayrıca çift yönlü yontma ile onarılmış numunelerin aynı açıda tek yönlü yontma ile onarılmış numunelere kıyasla daha yüksek kuvvetlere dayandığı tespit edilmiştir.