Şarj istasyonlarının dağıtım şebekesi güç kalitesine etkileri ve şarj istasyonlarının şebeke koşulları gözetilerek uygun şekilde yerleştirilmesi

Günümüzde, batarya ve bileşen teknolojisindeki gelişmelere bağlı olarak elektrikli araçlar ve pazarları giderek büyüyor. Birçok otomobil firması, gelecekte dizel araç üretimini durduracaklarını ve elektrikli araçlar üzerinde çalışacaklarını duyurdu. Elektrikli araçlardaki bu hızlı artış nedeniyle gelecekte bazı ihtiyaçların ve sorunların ortaya çıkması kaçınılmazdır. Bu çalışmada, elektrikli araçların şebekeye hızlı bir şekilde girmesi sonucunda oluşabilecek olası sorunları ortadan kaldırmak için şarj istasyonlarının belirlenen kriterler göz önünde bulundurularak optimum şekilde tahsis edilmesi için analitik hiyerarşi sürecine dayalı bir yöntem önerilmiştir. Ayrıca gelecekte elektrikli araçların yaygınlığı ve bu açılımlar sonucunda elektrikli araçların elektrik dağıtım şebekesine getirebileceği yük ve güç kalitesi sorunları incelenmiştir. Trafo yüklerindeki ve dağıtım hatlarındaki artışlar güç kalitesi sorunlarına neden olabilir. Yeni trafolar nedeniyle oluşabilecek gerilim düşüşleri ve arızalar bu problemler arasındadır. Elektrik şebekesinin mevcut durumu dikkate alınarak şarj istasyonlarının konumlandırılmasının etkilerini araştırmak için MATLAB/Simulink ortamı kullanılarak bir kavram-kanıtı-modeli gerçekleştirilmiştir. Simülasyon modelinde referans alan olarak iki dağıtım merkezinden beslenen bir halka şebeke belirlenmiştir. Bu tahsis yöntemi ile şarj istasyonları örnek şebeke üzerinde etkin bir şekilde konumlandırılmıştır. Analitik hiyerarşi yöntemine göre şarj istasyonlarının yerleşiminin ardından güç kalitesi boyutu incelenmiştir.