Siirt bölgesindeki karayollarında meydana gelen heyelanların geoteknik açıdan incelenmesi

Heyelanlar, özellikle eğimli arazilerde inşa edilen karayollarında ciddi ekonomik kayıplara ve güvenlik risklerine neden olmaktadır. Bu tez çalışması Siirt bölgesinde yer alan karayolu heyelanlarının geoteknik açıdan incelenmesi ve bu tür heyelanların neden olduğu problemleri etkin bir şekilde analiz edilmesini amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında Siirt ili, Kurtalan ilçesi, Aktaş köyü mevkiinde yer alan Km:13+600 – 14+600 arasındaki güzergâhta karayolu inşaatı sırasında meydana gelen heyelan ele alınmıştır. Çalışma alanında yüksek yarma ve dolgu kesimlerine rastlanmıştır, bu sebeple bu kesim kritik bir öneme sahiptir. Saha gözlemleri, sondaj verileri, geoteknik çalışmalar ve eğim analizleri ile heyelan bölgesinin karakteristik özellikleri belirlenmiştir. Araştırmada, topografya, zemin özellikleri, yeraltı su seviyesi, yağış miktarları ve mühendislik tasarımlarının heyelan oluşumu üzerindeki etkileri incelenmiştir. Söz konusu güzergâhta, Germik formasyonunun killi siltli birimi ile jipsli seviyeleri üzerinde doygun ve doygun olmayan zemin koşullarında geniş bir deneysel çalışma yürütülmüştür. Elde edilen deneysel veriler gerçekleştirilen analizlerin doğrulanması açısından önem arz etmektedir. %49 ve %100 doygunluk derecelerinde direkt kesme deneyi yapılmış olup elde edilen rezidüel parametreler ile duraylılık analizi yapılarak doygunluk derecesi-güvenlik katsayısı ilişkisi tespit edilmiştir. Akabinde zeminin yağış infiltrasyon etkisindeki yamaç duraylılık analizleri gerçekleştirilmiştir. Analizlerde farklı emme değerleri değişimi, farklı yeraltı su seviyesi, yağış miktarı gibi durumların yamaç duraylılığına etkileri incelenmiştir. Mevcut durumu yansıtan model üzerinde sayısal analizler, sonlu eleman yöntemini esas alan Plaxis 2D V24 ve limit denge yöntemine dayanan Slide-2D yazılımları kullanılarak, göçme yüzeyleri tespit edilmiş ve güvenlik faktörü analizi hesapları yapılmıştır.