Design and assessment of transportation systems with the sustainability perspective

Son elli yılda, kentsel nüfusta görülen belirgin artışın olumsuz etkileri, sürdürülebilir gelişmeye olan ilginin önemli oranda artmasına neden olmuştur ve birçok araştırmacı ve karar vericiyi bu alanda çalışmaya yöneltmiştir. Sürdürülebilirlik hakkında çeşitli tanımlar önerilmiştir, fakat buradaki temel amaç, hem bugünkü ve gelecek nesiller için yaşanabilir bir çevreyi mümkün kılmak, hem de aynı zamanda kaynakları tüketmeden sınai ve teknolojik ilerlemeyi sağlamaktır. Bu tezde, ulaşım sistemlerinin sürdürülebilir biçimde tasarlanması ve sürdürülebilirliklerinin değerlendirilmesi, iki bakış açısından incelenmiştir: makro veya ülke ölçeğinde, ve mikro veya kentsel ölçekte. Makro bakış açısı kapsamında, bir ülkenin ulaşım sisteminin sürdürülebilirliğini değerlendirmek için uygun nicel göstergeler tanımlanmıştır ve bunlar sürdürülebilirliğin üç temel boyutu altında sınıflandırılmıştır: iktisadi, çevresel ve toplumsal. Mikro bakış açısı, kentsel ölçekte sürdürülebilirliği sağlamak için mevcut yolların düzenlenmesini ele almaktadır. Bu bağlamda, iki temel matematiksel model geliştirilmiştir. Her ikisi de, üst seviyede trafik düzenleyicisinin, alt seviyede ise trafik ağı kullanıcılarının kararlarını kapsayacak şekilde iki seviyeli programlama modeli olarak kurulmuştur. Bu çalışmada üst seviyede sadece geçiş ücretlendirmesi ve yol kapasite artırımı gibi akış yönetimi stratejileri ele alınmıştır. Ulaşım sistemleri kentsel yaşam için çok önemlidir fakat toplum ve çevre için bazı istenmeyen sonuçlara da neden olmaktadır. Elbette, tek başına yetersiz olsa da, taşıma ağlarının sürdürülebilir olması gelecek nesillerin sürdürülebilir gelişimine katkı sağlayacaktır. Bu tezde ortaya konan yaklaşımların, dünyanın gelecekte daha yaşanabilir olmasına katkıda bulunması beklenmektedir.