Dünya sınıfında imalat kavramı ve bir lojistik uygulaması

1900'lü yılların baslarında otomobilin ilk seri üretimleri Amerika ve Avrupa kıtasında baslamasına ragmen, 1970'li yıllarla beraber Japon otomobil endüstrisi, yalın yönetimle rekabet üstünlügünü ele geçirmistir. Dünya sınıfında imalat kavramı 1995'li yıllarda yalın yönetimin bir devamı olarak Japonya'da ortaya atılmıs ve tüm dünyada birçok üretim sirketi tarafından benimsenerek; bu sirketlere rekabet avantajları saglamıstır. Bu dogrultuda yazında ilk olarak Yalın Yönetim felsefesi deger ve kayıp kavramlarıyla beraber ortaya koyularak, dünya sınıfında imalat kavramına giris yapılmaya çalısılmıstır. Dünya sınıfında imalat bölümünde, WCM' in yapısı ortaya koyularak, görevli olan birimler ve kullanılan teknikler açıklanmaya çalısılmıstır. Avrupa ve Amerika kıtasında 2008' li yıllarda hissedilen ekonomik krizler aslında Asya kıtasına kaymıs olan üretim üstünlügünün ilk somut göstergeleridir. Bu eksen kaymasını geri kazanmak için, son dönemde endüstri 4.0 adında Almanya merkezli bir kavram dile getirilmistir. Dolayısıyla dünya sınıfında imalat kavramına endüstri 4.0 baslıgı eklenerek çalısmaya vizyon kazandırılmaya çalısılmıstır. Uzmanlasmaya dayalı gelisen seri üretimler, küresellesen dünyayı bir pazar haline dönüstürmüs, buna paralel olarak kıtalar arası tasıma faaliyetleri ile lojistik kavramı daha önemli hale gelmistir. Bu dogrultuda yazında, tedarik zinciri ve lojistik kavramının ne oldugu ve çerçevesi ortaya koyulmaya çalısılmıstır. Yazının uygulama bölümü, üretim yapan bir fabrikada, dünya sınıfında imalat birimlerden biri olan lojistik uygulamalarıyla somutlastırılmaya çalısılmıstır.