Sivil havacılıkta görevli pilotların video head ımpulse test (vHİT) ve Vestibüler Evoked Miyojenik Potansiyeler (VEMP) ile değerlendirilmesi

Pilotlarda mekânsal oryantasyon bozukluğu (MOB) uçak kazaları için büyük risk oluşturmaktadır. Bu çalışmanın amacı, aktif pilotların vestibüler sistemlerini C-VEMP, O-VEMP ve vHIT ile değerlendirmektir. Bu çalışmaya 31-48 yaş arası (ortalama 39.17±3.85) 30 erkek pilot ile kontrol grubu için 23-48 yaş arası (ortalama 37.53±6.10) 30 erkek gönüllü katılımcı dâhil edildi. Kulak Burun Boğaz muayenesi ve odyolojik incelemelerden sonra tüm katılımcılara C-VEMP, O-VEMP ve vHIT testleri uygulandı.C-VEMP testinde pilotlar ile kontrol grubu arasında latans ve P1-N1 amplitüd farkı değerleri açısından istatistiksel olarak anlamlı bir fark bulunmadı (p>0.05). O-VEMP testinde pilotlar ile kontrol grubu arasında latans ve N1-P1 amplitüd farkı değerleri açısından istatistiksel olarak anlamlı bir fark bulunmadı (p>0.05). vHIT testinde ise pilotların kazanç değerleri kontrol grubu kazanç değerleri ile uyumlu bulundu. Lateral, posterior ve anterior kanalların kazanç değerleri arasında istatistiksel olarak anlamlı fark bulunmadı (p>0.05). Bu çalışmada Pilotların utrikül, sakkül ve semisirküler kanalları ile bunların santral bağlantılarının normal fonksiyon gördüğü bulunmuştur.