Strategic analysis of Aegean ports in turkey from the perspective of 'One Belt One Road' Project

Bir Kuşak Bir Yol (BKBY) projesi, 'İpek Yolu Ekonomik Kuşağı (İYEK)' ve '21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu (DİY)' nu kapsamakla birlikte projenin rotaları, dünya ticaretinin yaklaşık %35'ini, dünya nüfusunun %62'sinden fazlasını ve dünya gayri safi yurt içi hasılasının yaklaşık olarak %31'ini oluştururken, girişim 65'ten fazla ülkeyi birbirine bağlayacaktır. Stratejik liman planlama literatüründe, limanların küresel ekonomideki kapsamlı değişikliklere göre planlarını güncellemeleri öngörülmektedir. DİY, özellikle BKBY, limanlar için önümüzdeki 10 ila 30 yıllık uzun vadeli liman planlarında bu bağlamda ele alınması ve incelenmesi gereken konulardan biridir. Türkiye Ege limanlarının BKBY projesiyle ilgili olarak önümüzdeki 30 yıl içerisinde uygulamayı planladığı kapsamlı stratejiler bulunmamaktadır. Tezin amacı, İYEK ve özellikle DİY etkisini dikkate alarak Türkiye'nin Ege bölgesindeki limanlara uygulanabilecek alternatif stratejileri sunmak ve Türkiye Ege limanları için en iyi alternatif stratejiyi ortaya koymaktır. Türkiye Ege limanlarının, liman otoritelerinin bakış açısıyla, Swot alt faktörlerini belirlemek için yarı yapılandırılmış görüşme yöntemiyle beraber GZFT Analizi tercih edilmiştir. TFZG analizi ile birlikte Türkiye Ege limanları için uzun vadede uygulanabilecek alternatif stratejiler ortaya konulmuştur. Tezin analiz bölümünde, Tows analizi sonucunda en iyi alternatif stratejiyi seçmek için Analitik Ağ Süreci yöntemi uygulanmıştır. Analiz sonuçları gösteriyorki BKBY bakış açısıyla, ''DİY güzergahı boyunca ana liman olmaya çalışmak'', Türkiye Ege limanları için en iyi strateji olarak ortaya çıkmıştır.