Türkiye'nin lojistik karaköprüsü olarak yapılandırılmasında denizyolu ulaştırmasının rolü: Senaryo yaklaşımı

Karaköprüsü kavramı uluslararası lojistikte başlangıç ve varış noktalarıarasındaki birbirleriyle uyumlaştırılmış değişik ulaştırma modları ile ilgilidir.Bu modlar deniz, kara ve hava ulaştırma modlarının çeşitli kombinasyonlarıolabilir. Bu modlar arasında tek bir konşimento düzenlenir. Dünya üzerindekaraköprülerinin çeşitli örnekleri vardır. Bunların işletilmesi ulaştırma arzimkanları, organizasyonel yapı ve yönetim becerileri gerektirmektedir. Mevcutkaraköprüleri hakkındaki kısıtlamalar her geçen gün gündeme gelmektedir.Karaköprülerinin arz ve talep hacimleri karşılaştırılması amacıyla yapılanakademik çalışmalar da yetersizdir. En çok Trans Sibirya Demiryolu veAmerika Birleşik Devletleri Doğu-Batı Hattı üzerine çalışmalar yapılmıştır.Çalışmanın ana hatlarını aşağıdaki gibi özetlemek mümkündür:* Dünya üzerinde mevcut karaköprüleri hakkında karşılaştırmalı kaynaktaraması* Türkiye'nin iç ve dış ticaretine bağlı olarak gerçekleştirdiği ulaştırma arzve talep hacminin araştırılması* AB Ülkeleri ile Orta Asya Ülkeleri arasındaki ulaştırma talebininaraştırılması* Kuzey-Güney ve Doğu-Batı eksenleri boyunca Türkiye'nin karaköprüsüolarak arz ve talep miktarlarının gelişiminin ortaya konması* Karaköprüsü olarak arz üzerinde talep miktarının etkilerinin incelenmesiSenaryo oluşturulması ve regresyon tekniği kullanılarak senaryonunanaliz edilmesiTürkiye'nin lojistik karaköprüsü olmasına yönelik iki senaryo oluşturulmuşve geliştirilmiştir. Bu senaryolara bağlı olarak gelecek için tahmin yapılmıştır.Türkiye'nin ulaştırma sisteminin Doğu-Batı ve Kuzey-Güney eksenlerindeçevre ülkelerle uyumlu olacak ve diğer karaköprüleri ile rekabet edebilecekşekilde geliştirilmesi gerektiği belirtilmiştir.iv